ऑटोमोटिव के शौकीनों को SUV से नफ़रत होती है। और हाँ, एक अच्छी स्पोर्ट्स कार या स्पोर्ट्स सेडान आमतौर पर घुमावदार रास्तों पर SUV से ज़्यादा मज़ेदार होती है। लेकिन किसी गाड़ी को फुटपाथ पर अपनी पकड़ की सीमा तक ले जाना ही इसका एकमात्र उपयोग नहीं है। और आज की सर्वश्रेष्ठ SUVs में क्षमता और प्रतिभा की एक अविश्वसनीय रूप से विस्तृत श्रृंखला शामिल है। मिड-साइज़ SUV सेगमेंट विशेष रूप से अत्यधिक सक्षम मशीनों से भरा है जिनमें भरपूर चरित्र है। मिड-साइज़ SUVs कॉम्पैक्ट SUVs की तुलना में बड़ी और ज़्यादा सक्षम होती हैं, बिना फुल-साइज़ SUVs की तरह बड़ी और भारी-भरकम होने के। हमारी कुछ पसंदीदा SUVs ऑन-रोड और ऑफ-रोड दोनों ही तरह से बेहतरीन हैं, साथ ही व्यावहारिकता और ठोस मूल्य भी प्रदान करती हैं। और हाँ, ये दिखने में भी अच्छी लगती हैं। यहाँ 13 मिड-साइज़ SUVs हैं जो हमें सबसे ज़्यादा पसंद हैं, जिनमें लक्ज़री और नॉन-लक्ज़री श्रेणियों के मॉडल शामिल हैं और जिनकी कीमत $40,000 से कम से लेकर छह-अंकीय श्रेणी तक है।
1 2025 Lexus GX
मूल कीमत: $65,285
GX 550, टोयोटा लैंड क्रूज़र के एक मज़बूत संस्करण जैसा है। उस मज़बूत, आकर्षक बॉडीवर्क के नीचे, उसी बॉडीवर्क का एक मज़बूत संस्करण है जिसमें ज़्यादा शक्तिशाली ट्विन-टर्बो V-6 और दस-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। इसका नतीजा एक ऐसी कार है जो लगभग 10,000 पाउंड का भार खींच सकती है और 349-hp पावरट्रेन से ज़बरदस्त त्वरण प्रदान करती है। और चूँकि Lexus में अपने टोयोटा वर्ज़न की तरह हाइब्रिड बैटरी नहीं है, इसलिए इसमें सीटों की तीसरी पंक्ति के लिए जगह है। इससे भी अच्छी बात यह है कि GX एक बेहतरीन ऑफ-रोडर है, खासकर ओवरट्रेल ट्रिम जिसमें एक इंच की अतिरिक्त लिफ्ट और कंपनी का अभिनव इलेक्ट्रिक-काइनेटिक डायनेमिक सस्पेंशन सिस्टम है जो टायरों को ज़मीन के संपर्क में रखने के लिए ज़रूरत के अनुसार आगे और पीछे के एंटी-रोल बार को मज़बूत और ढीला कर सकता है। यह उन चुनिंदा कारों में से एक है जो अपने यात्रियों को फुटपाथ पर आराम से ले जा सकती है और फिर उन्हें कुछ बेहतरीन रास्तों पर आराम से ले जा सकती है।
2 2025 लैंड रोवर डिफेंडर
मूल कीमत: $58,525
डिफेंडर, प्रसिद्ध लैंड रोवर नाम का एक नया संस्करण है, लेकिन इस बार यह सड़क पर भी उतनी ही शानदार है जितनी ऑफ-रोड। अपने हर काम में बेहद आधुनिक, डिफेंडर में अलग-अलग रास्तों के लिए कई तरह के ड्राइव मोड हैं और फुटपाथ पर इसे ज़्यादा समझौता करने की ज़रूरत नहीं पड़ती, क्योंकि इसमें एयर सस्पेंशन उपलब्ध है जो इसे एक बेहतरीन और आरामदायक सवारी बनाता है। यह कई तरह की शैलियों में उपलब्ध है, मज़ेदार दो-दरवाज़ों वाले 90 मॉडल से लेकर व्यावहारिक चार-दरवाज़ों वाले 110 और उससे भी ज़्यादा जगह वाले 130 मॉडल तक, जिसमें सीटों की तीसरी पंक्ति है, जिससे कुल यात्रियों की क्षमता आठ हो जाती है। 518-hp V8 मॉडल कमाल का है, जो 4.5 सेकंड से भी कम समय में 60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ लेता है, और बड़े टायरों और ब्लिस्टर-प्रूफ़ फेंडर वाला एक नया ऑफ-रोड-एन्हांस्ड ऑक्टा मॉडल भी है। 626-hp ट्विन-टर्बो V8 इंजन और एक चेसिस के साथ यह और भी तेज़ है जो चट्टानों पर रेंगने के साथ-साथ रेगिस्तान में भी तेज़ रफ़्तार पकड़ सकता है। दरअसल, लैंड रोवर ने नूरबर्गरिंग में भी इसका परीक्षण किया था ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह सड़क पर भी उतना ही अच्छा है जितना कि ऑफ-रोड।
3 2025 Ford Bronco
मूल कीमत: $39,890
चार मॉडल साल बीत जाने के बाद भी, यह पुनर्जन्म हुआ Bronco अभी भी एक आकर्षक कार है जो रोज़ाना ड्राइविंग के साथ-साथ वीकेंड ट्रेल टॉय के रूप में भी ड्राइविंग का मज़ा देती है। ज़्यादातर ट्रेल्स पर इसकी क्षमता रैंगलर जैसी है, लेकिन ऑन-रोड डायनामिक्स भी बेहतर है। Ford अनुभव को और भी बेहतर बनाने के लिए कई तरह के विकल्प और ट्रिम्स भी उपलब्ध कराता है। हमारी निजी पसंद? उच्च-प्रदर्शन वाला 418-hp रैप्टर संस्करण अपने विशाल 37-इंच टायरों और लंबी दूरी के सस्पेंशन के साथ तेज़ रफ़्तार से मिट्टी से गुज़रने में बेहद मज़ेदार है। सड़क पर भी यह काफ़ी तेज़ है। और बिग बेंड मॉडल के लिए नया फ्री व्हीलिन का पुराने ज़माने का 70 के दशक का स्ट्राइप पैकेज कमाल का है। लेकिन बेस टू-डोर मॉडल वाकई बहुत अच्छा लगता है। इसलिए, हम या तो नए रेट्रो स्ट्रॉप संस्करण को चुनेंगे या बैडलैंड्स ट्रिम चुनकर मैनुअल ट्रांसमिशन और बेस टर्बोचार्ज्ड 4-सिलेंडर वाले टायर चुनेंगे। मैनुअल ट्रांसमिशन ब्रोंको के ड्राइविंग अनुभव को और भी मज़ेदार बनाता है और अगर आप लंबे और भारी सैस्क्वैच 35-इंच टायरों के बजाय मानक 33-इंच बैडलैंड्स टायर ही रखें, तो यह सड़क पर ज़्यादा एथलेटिक लगती है।
4 2025 पोर्श कायेन
बेस कीमत: $86,695
अगर पोर्श जैसी ड्राइविंग क्षमता और स्पीड वाली SUV आपकी खरीदारी सूची में है, तो और कहीं मत जाइए। दशकों से, कैयेन ने SUV के प्रति उत्साह को परिभाषित किया है। जी हाँ, 650-hp वाली $200,000 की टॉप-एंड टर्बो GT, आश्चर्यजनक गति से दृश्यों को धुंधला कर देगी। यह स्किडपैड को भी चकमा दे सकती है और एक पूर्ण-से-अधिक पार्श्व पकड़ प्रदान कर सकती है। लेकिन बात यह है: निचले स्तर के मॉडल भी चलाने में असाधारण रूप से अच्छे हैं। हमारी पसंद शायद कैयेन S होगी जिसमें 468-hp का V-8 इंजन है। हम इसके अडैप्टिव एयर सस्पेंशन को ज़रूर चुनेंगे जो शहर में तेज़ हैंडलिंग और सुखद सवारी प्रदान करने का बेहतरीन काम करता है। और अंदर से, यह एक सच्ची लग्ज़री है। हमें खास तौर पर यह पसंद आया कि पोर्श ने कई कार निर्माताओं की तरह हर चीज़ को नियंत्रित करने के लिए स्क्रीन का इस्तेमाल नहीं किया है। उदाहरण के लिए, क्लाइमेट कंट्रोल और अन्य कार्यों के लिए फ़िज़िकल टॉगल हैं, जो ध्यान भटकाने में कम मदद करते हैं और उत्साही ड्राइवर के लिए इसे और भी ज़्यादा आकर्षक बनाते हैं।
5 2025 जीप रैंगलर
मूल कीमत: $33,990
जीप रैंगलर एक ऑफ-रोड आइकन है। धीमी गति वाले पथरीले रास्तों पर, कोई भी दूसरी गाड़ी इसकी क्षमता की बराबरी नहीं कर सकती। दोनों सिरों पर मज़बूत और मज़बूत एक्सल, बड़े टायरों को चट्टानों पर मज़बूती से टिकाए रखने के लिए एक-दूसरे से जुड़े हुए हैं। रैंगलर उन चंद गाड़ियों में से एक है जो 5 मील प्रति घंटे से कम की रफ़्तार पर भी आपकी धड़कनें तेज़ कर सकती हैं और हथेलियों में पसीना ला सकती हैं। और इसकी हटाने योग्य छत और दरवाज़ों वाला कन्वर्टिबल सेटअप वाकई मज़ा बढ़ा देता है। सबसे सस्ता, साधारण रैंगलर भी एक अच्छा अनुभव है, खासकर गर्मी के दिनों में रेतीले समुद्र तट पर तेज़ रफ़्तार से गाड़ी चलाते हुए। हमारी पसंद? अगर आप छह अंकों वाली कीमत वहन कर सकते हैं, तो 392 फ़ाइनल एडिशन चुनें। आपको 470-एचपी की थ्रिल मशीन मिलेगी जो फुटपाथ पर तो धमाल मचाती है और रास्ते में तो बिल्कुल ही दमदार है। यह हर तरह से एक बेहतरीन गाड़ी है, लेकिन सभ्य भी हो सकती है। 392 की सवारी आश्चर्यजनक रूप से अच्छी है। अगर आप इसे तेज़ चलाते हैं, तो सिंगल-डिजिट फ्यूल इकॉनमी के लिए तैयार रहें, और हाँ, सड़क के मोड़ों पर ये स्टिक एक्सल और 35-इंच के टायर आपके काम नहीं आएंगे।
6 2025 रिवियन R1S
मूल कीमत: $77,700
रिवियन इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में आपकी किसी भी संभावित शिकायत को दूर कर देता है। इसका टॉप-ऑफ़-द-लाइन क्वाड मोटर 1050 hp की पावर देता है जो ज़बरदस्त एक्सीलरेशन देता है जिससे इसे तेज़ चलाना बेहद मज़ेदार हो जाता है। और अगर आपको इतने ज़ोर की ज़रूरत नहीं है, तो सबसे लंबी रेंज वाला मॉडल प्लग इन करने से पहले 410 मील की प्रभावशाली दूरी तय करने की अनुमति देता है। इसका मतलब है कि आप एक बार चार्ज करने पर लॉस एंजिल्स से फीनिक्स तक आराम से ड्राइव कर सकते हैं। ज़्यादातर खरीदारों के लिए, यह काफी है। एडजस्टेबल एयर सस्पेंशन 15 इंच तक का ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान कर सकता है और, जब हर पहिये पर मोटर के ट्रैक्शन के साथ मिलकर, यह ऑफ-रोडिंग के लिए बेहतरीन क्षमता प्रदान करता है। रिवियन ने 2025 के लिए कुछ महत्वपूर्ण अपडेट किए हैं, लेकिन आप अभी भी Apple Carplay या Android Auto कनेक्ट नहीं कर पा रहे हैं, जो कि एक बेहतरीन मिड-साइज़ SUV में कुछ कमियों में से एक है।
7 2025 टोयोटा लैंड क्रूज़र
मूल कीमत: $58,150
टोयोटा ने हाल ही में लैंड क्रूज़र नेमप्लेट को एक कमज़ोर और ज़्यादा सुलभ पैकेज में वापस लाया है। इसकी मूल कीमत अपने पूर्ववर्ती मॉडल की तुलना में कम आकर्षक है, और इसका डिज़ाइन 1980 के दशक के प्रसिद्ध FJ60 और 62 मॉडल की याद दिलाता है। हमें यह बात बहुत पसंद आई। क्रूज़र अब केवल हाइब्रिड है, और इसका मतलब है कि पुरानी गाड़ी के मुकाबले इसमें ज़्यादा टॉर्क और ईंधन की बचत होगी। टोयोटा ने पारंपरिक लैंड क्रूज़र की खूबियों को भी नहीं छोड़ा है, क्योंकि यह अभी भी शहर में एक सहज सवारी है। साथ ही, यह पुराने तीन-पंक्ति वाले मॉडल से कहीं ज़्यादा फुर्तीला है। सही विकल्प चुनें और लॉकिंग रियर डिफ और फ्रंट एंटी-रोल-बार डिस्कनेक्ट की बदौलत क्रूज़र कुछ कठिन रास्तों का सामना कर सकता है। अच्छी बात यह है कि आफ्टरमार्केट पहले से ही लैंड क्रूज़र के लिए कुछ बेहतरीन उत्पाद बना रहा है। हम इसमें कुछ थोड़े बड़े, ज़्यादा आक्रामक टायर, शायद कुछ रेट्रो 1980 के दशक की पट्टियाँ जोड़ेंगे, और फिर आप सचमुच परिवार को एक रोमांचक यात्रा पर ले जाने के लिए तैयार हो जाएँगे।
8 2025 किआ टेलुराइड
मूल कीमत: $37,805
कुछ समय पहले एक ऐसा दौर था जब किआ टेलुराइड तीन-पंक्ति वाली SUV हुआ करती थी। यह एक नई किआ थी जिसकी माँग बहुत ज़्यादा थी, इसलिए इसकी प्रतीक्षा सूची लंबी थी और डीलरशिप पर मार्कअप भी था। तब से इस किआ के लिए हालात थोड़े ठंडे पड़ गए हैं, लेकिन अपने नाम वाले कोलोराडो शहर की तरह, टेलुराइड अभी भी एक लोकप्रिय संपत्ति है। इसे इतना आकर्षक क्या बनाता है? इसका मज़बूत और आकर्षक लुक देखने में बहुत अच्छा लगता है। व्यावहारिक पक्ष पर, इसका इंटीरियर विशाल है, उच्च-स्तरीय सामग्रियों से भरा है, और ढेरों सुविधाओं के साथ मानक रूप से आता है। चेसिस डायनामिक्स की बात करें तो टेलुराइड अपने मूल्य वर्ग में किसी भी अन्य कार से ज़्यादा परिष्कृत है। इसके अलावा, यह 5500 पाउंड का भार खींच सकती है और हाईवे पर लगभग 26 मील प्रति गैलन का माइलेज देती है। जब आप टेल्यूराइड घर ले जाते हैं, तो ऐसा लगता है जैसे आपने कोई बहुत बड़ा सौदा कर लिया हो। हाँ, ऐसी और भी महंगी SUVs हैं जो ऑन-रोड और ऑफ-रोड दोनों जगह बेहतर चलती हैं। लेकिन बहुत कम SUVs इतनी आकर्षक कीमत पर इतना अच्छा ऑल-अराउंड पैकेज देती हैं।
9 2025 वोल्वो XC90
आधार मूल्य: $59,745
XC90 की वर्तमान पीढ़ी 10 साल से भी ज़्यादा समय से बाज़ार में है। अपनी पुरानी होने के बावजूद, वोल्वो हमारी पसंदीदा मिड-साइज़ लक्ज़री SUVs में से एक है। XC90 को 2025 के लिए नए स्टाइल और बेहतर चेसिस के साथ तैयार किया गया है जो सवारी की गुणवत्ता पर केंद्रित है। वोल्वो द्वारा आंतरिक सामग्रियों का उत्कृष्ट उपयोग और आरामदायक सीटें इसे पारिवारिक सड़क यात्राओं के लिए आदर्श बनाती हैं। 247 hp वाला मानक B5 इन दिनों थोड़ा कमज़ोर लगता है, इसलिए हमारी पसंद टॉप T8 प्लग-इन हाइब्रिड है, जिसे पहले "रिचार्ज" कहा जाता था। 455 hp का पावरट्रेन इस वोल्वो को पूरी तरह से स्लीपर बनाता है, और यह BMW और मर्सिडीज-बेंज के मालिकों को लगभग 4.5 सेकंड में 100 मील प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ते हुए आश्चर्यचकित कर देगा। इससे भी अच्छी बात यह है कि T8 पूरी बैटरी चार्ज होने पर 33 मील तक चल सकती है—शहर के ज़्यादातर ट्रिप के लिए काफ़ी। और वोल्वो की सुरक्षा के लिए शानदार और वाजिब प्रतिष्ठा को भी न भूलें।
10 2025 ऑडी आरएस क्यू8 परफॉर्मेंस
बेस कीमत: $137,495
ऑडी आरएस क्यू8 को भारी छूट पर उपलब्ध लेम्बोर्गिनी उरुस जैसा समझें। दोनों एसयूवी एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं और इनमें एक ही ट्विन-टर्बो वी-8 इंजन का इस्तेमाल किया गया है। यह इंजन 637 हॉर्सपावर की दमदार शक्ति पैदा करता है। इस ऑडी में रोमांच का स्तर उरुस जितना ही ऊँचा है, क्योंकि यह 11.5 सेकंड से भी कम समय में एक चौथाई किलोमीटर की दूरी तय कर लेती है। इलेक्ट्रोमैकेनिकल एक्टिव रोल स्टेबिलाइज़ेशन सिस्टम की बदौलत इस कार की पकड़ भी अच्छी है, जो किसी घाटी वाली सड़क पर गाड़ी चलाते समय शरीर के झुकाव को कम कर सकती है। सबसे अच्छी बात यह है कि जब आप कम्फर्ट मोड पर क्लिक करते हैं, तो आरएस क्यू8 एक आरामदायक और रोज़ाना इस्तेमाल करने में आरामदायक कार बन जाती है। यह एक काफी बड़ी कार है, इसलिए इसमें सभी यात्रियों और उनके सामान के लिए पर्याप्त जगह है। जी हाँ, यह ऑडी लगभग हर काम बखूबी करती है।
11 2025 BMW X5
मूल कीमत: $67,475
BMW X5 एक बेहद स्पोर्टी SUV है, जो 1999 में पहली बार हमारी सड़कों पर उतरी थी। उस समय, फुटपाथ पर चलने वाली SUVs लगभग न के बराबर थीं। BMW का फ़ॉर्मूला समय के साथ और भी बेहतर होता गया है, और आज की पीढ़ी बेहतरीन ड्राइविंग डायनामिक्स और लग्ज़री के साथ-साथ तकनीक से लैस, खूबसूरती से सजाए गए इंटीरियर का एक संतोषजनक मिश्रण पेश करती है। चाहे आप 375-hp ट्विन-टर्बो इनलाइन-सिक्स चुनें या बेहद मज़ेदार 523-hp ट्विन-टर्बो V-8, ड्राइविंग का अनुभव उत्साही लोगों को निराश नहीं करेगा। BMW हमेशा से ही आरामदायक राइड, तेज़ हैंडलिंग और सटीक स्टीयरिंग के बीच संतुलन बनाने में माहिर रही है। यह यहाँ भी सच है, यही वजह है कि यह कई मोड़ों पर ज़ोरदार ड्राइविंग के लिए हमारी पसंदीदा SUVs में से एक है।
12 2025 Mazda CX-90
मूल कीमत: $39,300
Mazda CX-90 इस सूची में अपनी ऑफ-रोड क्षमता के लिए नहीं है। इसके विपरीत, Mazda यहाँ इसलिए है क्योंकि यह सबसे बेहतरीन हैंडलिंग वाली तीन-पंक्ति वाली SUVs में से एक है। "ज़ूम-ज़ूम" वाली पुरानी टैगलाइन आज की Mazda कारों में भी सही साबित होती है, और CX-90 में बिल्कुल सही स्प्रिंग, डैम्पर और स्टीयरिंग कैलिब्रेशन है जो घुमावदार घाटी वाली सड़क पर भी आपको मुस्कुराने पर मजबूर कर देता है। प्लग-इन-हाइब्रिड मॉडल लो-एंड टॉर्क में अच्छी बढ़त देता है, लेकिन हमें 340-hp टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स इंजन वाले नॉन-हाइब्रिड S मॉडल ज़्यादा पसंद हैं। Mazda कोई लक्ज़री ब्रांड नहीं है, लेकिन CX-90 के अंदरूनी हिस्से की फिनिशिंग इतनी अच्छी है कि आपको बैज की परवाह नहीं होगी। अगर आपको सीटों की तीसरी पंक्ति की ज़रूरत नहीं है, तो लगभग वैसी ही CX-70 चुनें।
13 2025 हुंडई सांता फ़े
मूल कीमत: $35,675
मज़ेदार और आकर्षक ऑटोमोटिव डिज़ाइन कभी-कभी आश्चर्यजनक जगहों से भी आ सकता है, और इन दिनों, हुंडई स्टाइल के मामले में ऐसे जोखिम उठा रही है जो वाकई कारगर साबित हो रहे हैं। सांता फ़े अपने चौकोर 8-बिट एक्सटीरियर के साथ हमारी नज़रों में ख़ास तौर पर आकर्षक लगती है। यह हमारी सड़कों पर छाई रहने वाली पारंपरिक स्टाइल वाली SUVs का एक स्वागत योग्य विकल्प है। स्टीयरिंग व्हील के पीछे से, सांता फ़े कहीं कम आक्रामक लगती है—और यह अच्छी बात है। यह एक ऐसी SUV है जो इस वर्ग के ज़्यादातर खरीदारों की चाहत को पूरा करती है: एक आरामदायक सवारी, मज़बूत हैंडलिंग और अंदर काफ़ी जगह। इसमें बहुत ही वाजिब शुरुआती कीमत पर ढेरों मानक सुविधाएँ भी हैं। और भी मज़बूती चाहते हैं? सांता फ़े, जिसे हमने अपनी खरीदारी सूची में रखा है, वह मिड-लेवल XRT ट्रिम है जो ऑल-व्हील ड्राइव और 4500 पाउंड तक भार उठाने की क्षमता के साथ मानक रूप से आता है। आजकल बहुत कम एसयूवी हैं जो डिजाइन को नई दिशा में ले जा रही हैं, और सांता फ़े इनमें से सबसे सफल है।
