हमारे सामने छोटी सी स्क्रीन उछलती रहती है, साउंड क्वालिटी कमज़ोर होती है और बार-बार रुकावटें आती हैं, ऐसे में फ़्लाइट के दौरान फ़िल्म देखना शायद ही कोई इमर्सिव अनुभव हो।
फिर भी, जो लोग अक्सर फ़्लाइट लेते हैं, उन्होंने शायद खुद को – या कम से कम दूसरों को – लंबी हवाई यात्रा के दौरान छोटी-मोटी फ़िल्में देखकर भावुक होते हुए पाया होगा। बी मूवी, ब्राइड्समेड्स और द सिम्पसंस जैसी हल्की-फुल्की कॉमेडी भी उन यात्रियों में पानी ला सकती हैं, जो आम तौर पर ज़मीन पर इन्हें देखते समय आँखें नम रहती हैं।
फ़िज़िसिस्ट और टेलीविज़न प्रेज़ेंटर ब्रायन कॉक्स और म्यूज़िशियन एड शीरन, दोनों ने माना है कि वे फ़्लाइट में फ़िल्म देखते समय थोड़े ज़्यादा इमोशनल हो सकते हैं। लंदन के गैटविक एयरपोर्ट के एक नए सर्वे में पाया गया कि 15% पुरुषों और 6% महिलाओं ने कहा कि फ़्लाइट में फ़िल्म देखते समय उनके रोने की संभावना घर पर फ़िल्म देखने की तुलना में ज़्यादा होती है।
एक बड़ी एयरलाइन ने तो इनफ़्लाइट एंटरटेनमेंट से पहले “इमोशनल हेल्थ वॉर्निंग” जारी कर दी है, जिससे उसके कस्टमर परेशान हो सकते हैं।
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इस बारे में कई थ्योरी हैं कि फ़्लाइट में पैसेंजर रोने के लिए ज़्यादा कमज़ोर क्यों हो सकते हैं – अपनों को छोड़ने का दुख, आगे के सफ़र का उत्साह, घर की याद। लेकिन कुछ सबूत यह भी हैं कि फ़्लाइट खुद भी इसके लिए ज़िम्मेदार हो सकती है।
एक नई रिसर्च बता रही है कि एक सीलबंद मेटल ट्यूब के अंदर ज़मीन से 35,000ft (10km) ऊपर उड़ने से हमारे दिमाग में अजीब चीज़ें हो सकती हैं, हमारा मूड बदल सकता है, हमारे सेंस के काम करने का तरीका बदल सकता है और हमें ज़्यादा खुजली भी हो सकती है।
जर्मन सोसाइटी ऑफ़ एयरोस्पेस मेडिसिन के प्रेसिडेंट और कोलोन यूनिवर्सिटी में इमरजेंसी मेडिसिन के असिस्टेंट मेडिकल डायरेक्टर जोचन हिंकेलबीन कहते हैं, “पहले इस पर ज़्यादा रिसर्च नहीं हुई है क्योंकि हेल्दी लोगों के लिए ये ज़्यादा प्रॉब्लम नहीं हैं।” “लेकिन जैसे-जैसे हवाई यात्रा सस्ती और ज़्यादा पॉपुलर होती गई है, ज़्यादा उम्र के और कम फिट लोग हवाई यात्रा कर रहे हैं। इससे इस फील्ड में ज़्यादा दिलचस्पी बढ़ रही है।”
हिंकेलबीन उन कुछ रिसर्चर्स में से एक हैं जो अब यह जांच कर रहे हैं कि फ्लाइट्स में हम जिन हालात का सामना करते हैं, वे इंसान के शरीर और दिमाग पर कैसे असर डाल सकते हैं।
ह्यूमिडिटी दुनिया के कुछ सबसे सूखे रेगिस्तानों से भी कम है
इसमें कोई शक नहीं है कि एयरक्राफ्ट के केबिन इंसानों के रहने के लिए अजीब जगहें हैं। वे एक अजीब माहौल हैं जहाँ हवा का प्रेशर 8,000ft-ऊँचे (2.4km) पहाड़ की चोटी जैसा होता है। ह्यूमिडिटी दुनिया के कुछ सबसे सूखे रेगिस्तानों से भी कम है, जबकि केबिन में पंप की गई हवा को 10°C (50F) तक ठंडा किया जाता है ताकि ऑनबोर्ड सभी शरीरों और इलेक्ट्रॉनिक्स से पैदा होने वाली ज़्यादा गर्मी को दूर किया जा सके।
एयरलाइन फ्लाइट्स में कम हवा का प्रेशर यात्रियों के खून में ऑक्सीजन की मात्रा को 6 से 25% तक कम कर सकता है, यह एक ऐसी कमी है जिससे हॉस्पिटल में कई डॉक्टर सप्लीमेंट्री ऑक्सीजन देंगे। हेल्दी पैसेंजर के लिए, इससे ज़्यादा दिक्कतें नहीं होनी चाहिए, हालांकि बुज़ुर्गों और सांस लेने में दिक्कत वाले लोगों पर इसका असर ज़्यादा हो सकता है।
हालांकि, कुछ स्टडीज़ से पता चलता है कि हाइपोक्सिया (ऑक्सीजन की कमी) का हल्का लेवल भी हमारी साफ़ सोचने की काबिलियत को बदल सकता है। 12,000ft (3.6km) से ज़्यादा ऊंचाई के बराबर ऑक्सीजन लेवल पर, हेल्दी एडल्ट्स की याददाश्त, कैलकुलेशन करने और फ़ैसले लेने की काबिलियत में बदलाव दिखना शुरू हो सकते हैं। इसीलिए एविएशन रेगुलेशन इस बात पर ज़ोर देते हैं कि अगर केबिन में हवा का प्रेशर 12,500ft से ज़्यादा ऊंचाई के बराबर है, तो पायलट को एक्स्ट्रा ऑक्सीजन मास्क पहनना चाहिए।
अजीब बात है, 7,000ft (2.1km) से ज़्यादा ऊंचाई पर हवा का प्रेशर असल में रिएक्शन टाइम को बढ़ाता पाया गया है – यह उन लोगों के लिए बुरी खबर है जो अपनी फ़्लाइट के दौरान कंप्यूटर गेम खेलना पसंद करते हैं।
लेकिन कुछ रिसर्च से पता चलता है कि 8,000ft (2.4km) पर ऑक्सीजन लेवल पर कॉग्निटिव परफॉर्मेंस और रीज़निंग में थोड़ी कमी भी हो सकती है – ठीक वैसे ही जैसे एयरलाइन केबिन में होती है। हालांकि, हममें से ज़्यादातर लोगों के लिए, इससे हमारी सोच पर ज़्यादा असर पड़ने की संभावना नहीं है।
फ़्लाइटिंग हमारे दूसरे सेंस पर भी असर डालती है।
हिंकेलबीन कहते हैं, "एक हेल्दी इंसान जैसे पायलट या पैसेंजर को इस ऊंचाई पर कॉग्निटिव प्रॉब्लम नहीं होनी चाहिए।" "जब आपके पास अनफिट लोग हों, या किसी को फ़्लू हो या पहले से कोई प्रॉब्लम हो, तो हाइपोक्सिया ऑक्सीजन सैचुरेशन को और कम कर सकता है, जिससे कॉग्निटिव डेफिसिट्स ध्यान देने लायक हो जाती हैं।"
लेकिन हिंकेलबीन का कहना है कि फ़्लाइट्स के दौरान हमें जो हल्का हाइपोक्सिया होता है, उसके हमारे दिमाग पर दूसरे, ज़्यादा आसानी से पहचाने जाने वाले असर हो सकते हैं – इससे हम थक जाते हैं। हाइपोबैरिक चैंबर्स और पहाड़ी इलाकों में आने वाले नॉन-एक्लाइमेटाइज़्ड मिलिट्री पर्सन पर हुई स्टडीज़ से पता चला है कि कम से कम 10,000ft (3km) की ऊंचाई पर थोड़े समय के लिए रहने से थकान बढ़ सकती है, लेकिन कुछ लोगों में इसका असर कम ऊंचाई पर भी शुरू हो सकता है।
हिंकेलबीन बताते हैं, “जब भी मैं टेक-ऑफ के बाद प्लेन में बैठता हूँ, तो मैं थक जाता हूँ और मुझे आसानी से नींद आ जाती है।” “यह ऑक्सीजन की कमी की वजह से नहीं है जिससे मैं बेहोश हो जाता हूँ, बल्कि हाइपोक्सिया एक वजह है।”
हालांकि, अगर आप अपनी आँखें इतनी देर तक खुली रख पाते हैं कि क्रू केबिन की रोशनी कम कर रहा है, तो आपको कम एयर प्रेशर का एक और असर महसूस हो सकता है। सिर्फ़ 5,000ft (1.5km) की ऊँचाई पर इंसानों की नाइट विज़न 5-10% तक कम हो सकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि अंधेरे में देखने के लिए रेटिना में ज़रूरी फोटोरिसेप्टर सेल्स को ऑक्सीजन की बहुत ज़्यादा ज़रूरत होती है और ज़्यादा ऊँचाई पर उन्हें अपनी ज़रूरत की सभी चीज़ें पाने में मुश्किल होती है, जिससे वे कम असरदार तरीके से काम करते हैं।
हवाई यात्रा हमारे दूसरे सेंस पर भी बुरा असर डालती है। कम एयर प्रेशर और ह्यूमिडिटी का मेल हमारे टेस्ट बड्स की नमक और मीठे के प्रति सेंसिटिविटी को 30% तक कम कर सकता है। एयरलाइन लुफ्थांसा की एक स्टडी से यह भी पता चला है कि टमाटर के जूस में नमकीन फ्लेवर उड़ान के दौरान ज़्यादा अच्छे लगते हैं।
सूखी हवा हमारी सूंघने की शक्ति भी काफी हद तक कम कर सकती है, जिससे खाना फीका लगता है। इसीलिए कई एयरलाइंस फ्लाइट के दौरान खाने को स्वादिष्ट बनाने के लिए उसमें एक्स्ट्रा मसाला डालती हैं। शायद यह अच्छी बात है कि फ्लाइट के दौरान हमारी सूंघने की शक्ति कम हो जाती है, क्योंकि एयर प्रेशर में बदलाव से भी पैसेंजर को ज़्यादा बार गैस बन सकती है।
और अगर अपने साथी पैसेंजर की बॉडी गैस में सांस लेने की बात आपको काफी अजीब नहीं लगती, तो ऐसा लगता है कि एयर प्रेशर में कमी से भी पैसेंजर कम आरामदायक महसूस कर सकते हैं। 2007 में हुई एक स्टडी से पता चला कि एयरलाइन केबिन में ऊंचाई पर लगभग तीन घंटे बिताने के बाद, लोग असहज महसूस करने की शिकायत करने लगते हैं।
इसे कम ह्यूमिडिटी के साथ मिलाएं तो इसमें कोई हैरानी की बात नहीं है कि हमें फ्लाइट में लंबे समय तक एक जगह बैठना मुश्किल लगता है। ऑस्ट्रियाई रिसर्चर्स की एक स्टडी से पता चला है कि लंबी दूरी की फ्लाइट हमारी स्किन को 37% तक ड्राई कर सकती है, और इससे खुजली बढ़ सकती है।
जो लोग पहले से ही नर्वस फ्लाइट लेते हैं, उनके लिए शायद कुछ और बुरी खबर है।
एयर प्रेशर और ह्यूमिडिटी का कम लेवल शराब के असर और अगले दिन होने वाले हैंगओवर को भी बढ़ा सकता है।
जो लोग पहले से ही नर्वस फ़्लायर हैं, उनके लिए शायद कुछ और बुरी ख़बर है।
किंग्स कॉलेज लंदन में एयरोस्पेस मेडिकल एसोसिएशन की प्रेसिडेंट वैलेरी मार्टिंडेल बताती हैं, "हाइपोक्सिया से एंग्ज़ायटी का लेवल बढ़ सकता है।" एंग्ज़ायटी ही मूड का अकेला पहलू नहीं है जिस पर फ़्लाइट से असर पड़ सकता है। कई स्टडीज़ से पता चला है कि ऊंचाई पर समय बिताने से टेंशन जैसी नेगेटिव भावनाएँ बढ़ सकती हैं, लोग कम फ्रेंडली हो सकते हैं, उनका एनर्जी लेवल कम हो सकता है और स्ट्रेस से निपटने की उनकी क्षमता पर असर पड़ सकता है।
न्यूज़ीलैंड में मैसी यूनिवर्सिटी में एर्गोनॉमिक्स के प्रोफ़ेसर स्टीफ़न लेग, जो लोगों पर हल्के हाइपोक्सिया के असर की स्टडी कर रहे हैं, कहते हैं, "हमने दिखाया है कि 6,000-8000ft की ऊंचाई के बराबर केबिन प्रेशर के संपर्क में आने से मूड के कुछ पहलू बदल सकते हैं।" इससे कुछ हद तक यह समझने में मदद मिल सकती है कि पैसेंजर अक्सर बीच-बीच में फिल्में देखकर क्यों रोते हैं, लेकिन साइंटिफिक स्टडीज़ में ज़्यादातर असर सिर्फ़ कमर्शियल एयरलाइन केबिन की ऊंचाई से ज़्यादा ऊंचाई पर ही होता है। हाल ही में लेग ने यह भी दिखाया कि फ्लाइट में होने वाला हल्का डिहाइड्रेशन भी मूड पर असर डाल सकता है।
वह आगे कहते हैं, "हम कई हल्के स्ट्रेसर्स के संपर्क में आने से कॉम्प्लेक्स कॉग्निशन और मूड पर पड़ने वाले असर के बारे में बहुत कम जानते हैं।" "लेकिन हम यह जानते हैं कि लंबी दूरी की हवाई यात्रा से एक आम 'थकान' जुड़ी होती है, इसलिए मुझे लगता है कि शायद इन कई हल्के संपर्कों के मिले-जुले असर से 'फ्लाइट थकान' होती है।
फिर एक रिसर्च यह भी दिखाती है कि ऊंचाई लोगों को खुश भी महसूस करा सकती है।
लेकिन यूनिवर्सिटी ऑफ़ वाशिंगटन में सिनेमा और मीडिया के प्रोफेसर स्टीफन ग्रोएनिंग का मानना है कि यह खुशी आँसुओं के रूप में भी दिख सकती है। वह कहते हैं कि फ्लाइट में बोरियत और इनफ्लाइट मूवी से मिली राहत, छोटी स्क्रीन की प्राइवेसी और उसे देखने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले हेडफ़ोन के साथ मिलकर, खुशी के आँसू ला सकती है, दुख के नहीं।
ग्रोएनिंग कहते हैं, “इनफ्लाइट एंटरटेनमेंट डिवाइस का कॉन्फ़िगरेशन एक करीबी एहसास पैदा करता है जिससे इमोशनल रिस्पॉन्स बढ़ सकते हैं।” “एयरप्लेन में रोने में असल में राहत के आंसू होते हैं, दुख के आंसू नहीं।”
लेकिन हिंकेलबीन ने इंसानी शरीर में एक और अजीब बदलाव का पता लगाया है जो हमारे शरीर के नॉर्मल काम करने के तरीके को भी बिगाड़ सकता है। कोलोन यूनिवर्सिटी में अपने साथियों के साथ की गई एक नई स्टडी, जो अभी पब्लिश नहीं हुई है, से पता चला है कि कमर्शियल एयरलाइनर पर अनुभव किए गए हालात जैसे 30 मिनट भी वॉलंटियर्स के खून में इम्यून सिस्टम से जुड़े मॉलिक्यूल्स का बैलेंस बदल सकते हैं। इससे पता चलता है कि कम एयर प्रेशर हमारे इम्यून सिस्टम के काम करने के तरीके में बदलाव ला सकता है।
अगर फ्लाइट्स हमारे इम्यून सिस्टम को बदल देती हैं तो इससे न सिर्फ हमें इंफेक्शन होने का खतरा बढ़ सकता है, बल्कि यह हमारे मूड को भी बदल सकता है।
हिंकेलबीन कहते हैं, “लोग सोचते थे कि मौसम में बदलाव के कारण ट्रैवल करते समय उन्हें सर्दी या फ्लू हो जाता है।” “लेकिन ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि फ्लाइट में उनका इम्यून रिस्पॉन्स बदल जाता है। यह एक ऐसी चीज़ है जिस पर हमें और डिटेल में रिसर्च करने की ज़रूरत है।”
अगर फ्लाइट्स हमारे इम्यून सिस्टम को बदल देती हैं, तो इससे न सिर्फ़ हमें इन्फेक्शन होने का खतरा ज़्यादा हो सकता है, बल्कि इससे हमारा मूड भी बदल सकता है। इम्यून सिस्टम से होने वाली सूजन में बढ़ोतरी को डिप्रेशन से जुड़ा माना जाता है।
एड बुलमोर, जो कैम्ब्रिज यूनिवर्सिटी में साइकेट्री के हेड हैं और इस बात पर स्टडी करते हैं कि इम्यून सिस्टम मूड डिसऑर्डर पर कैसे असर डालता है, कहते हैं, “वैक्सीन से होने वाली एक बार की सूजन की चुनौती से मूड में गिरावट आ सकती है जो लगभग 48 घंटों में ठीक हो जाती है।” “यह दिलचस्प होगा अगर दुनिया के दूसरे छोर तक 12 घंटे की फ्लाइट से भी कुछ ऐसा ही हो।”
